Detroit Toen en Nu

• Detroit Toen en Nu

Zodra de meest welvarende Amerikaanse stad is nu een gefrustreerde Amerikaanse droom personaliseren. In de twintigste eeuw, is Detroit uitgegroeid tot de grootste centrum voor de auto-industrie. Maar in de tweede helft van de eeuw als gevolg van de oliecrisis van de bevolking (meestal wit) start te vertrekken, fabrieken stilgelegd, en de stad is geleidelijk verandert in een spook, die grotendeels vandaag blijft.

Vandaag zal een interessant overzicht van de te zijn serie was verdwenen. Vergeet ook niet het verhaal van Detroit.

Detroit Toen en Nu

Af-Packard Nord, 1930. Van 1958 tot 1999 werd het gebied gebruikt als een industrieel park. Onder de huurders was het Amerikaanse leger, een magazijn van speelgoed, zijn verschillende bedrijven die zich bezighouden met de handel in auto-onderdelen magazijn en een grote supermarkt. In 1999 werd de voormalige fabriek in beslag genomen door de stad voor de niet-betaling van de onroerende voorheffing, en sindsdien leeg en vernietigd. Het gebouw aan de linkerkant werd gesloopt.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

Wijk Brás Park in 1881 en 2013. Brush Park was een prestigieus gebied, waar aan het einde van de 19e eeuw vestigden zich de rijkste inwoners van Detroit. Dure herenhuizen rond de 20 wijken werden opgebouwd. Met de groei van de stad in 1900, de bewoners van de woningen begonnen om te verhuizen naar andere plaatsen, en Brush Park is geleidelijk veranderd in sloppenwijken. Vandaag de dag, van de 300 luxe huizen eenmalig 70 vertrokken.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

Crossroads Woodward Avenue en Greyshet Avenue in 1949 en 2013. Afgebeeld in 1949 aan de rechterzijde van het gebouw kan worden gezien Hudson opslag, die zich op de plaats 70 jaar. Het werd gesloopt in 1998.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

Grote Circus Park in de jaren 30 en 2013. Het gebied van de Grote Circus Park, dat is gelegen op het centrum van Detroit, heeft veel gebouwen verloren in de jaren '90 en 2000s. Aan de linkerkant - de bouw van het hotel Taller, dat werd afgebroken in 1992. In het centrum - het vasthoudframe gevel Adams Theater. Het gebouw werd gesloopt in 2009. Rechts - Detroit Statler Hotel, gesloopt in 2005. U zult merken dat de oude en nieuwe foto's van de kerktoren gelegen in verschillende plaatsen. Tijdens expansie Woodward Avenue in 1936, de klokkentoren van de Methodistische Kerk reisde diep in het kwartaal.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

De hoek van Woodward Avenue en John Ap Straat in 1917 en 2013. In dit deel van de stad bewaard gebleven vele oude gebouwen, maar de meeste van hen waren zwaar herbouwd.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

Theater Harper in 1941 en 2013. Het gebouw werd in 1939 gebouwd. In 1973 werd het gekocht door het bedrijf Harpo dat het teken veranderd en begon de ruimte te gebruiken als een platform voor de prestaties van heavy metal bands. Het bedrijf bestaat nog steeds, maar het gebouw is te koop.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

District of Jefferson Avenue en Conner Straat in 1949 en 2010. In de jaren 1960, de bevolking van Detroit snel begint te dalen. Wijk East Jefferson Avenue was ooit de thuisbasis van de belangrijkste industriële ondernemingen van de stad, zoals Chalmers, Hudson en Continental. Het verlies van deze bedrijven had een verwoestende uitwerking op de omgeving en heeft geleid tot een massale uittocht van de bevolking naar de buitenwijken.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

Niet alle gebieden van Detroit raakte in verval door de "natuurlijke" oorzaken. De uitbreiding van het project start-en landingsbaan van de lokale luchthaven bands eisten losgeld meer dan honderd huizen in de directe omgeving van de Coleman Young Airport. Het proces begon in 1994 en was zeer traag en sporadisch. Een deel van het huis werd gekocht en afgebroken onmiddellijk, terwijl de rest waren aangeschaft, maar blijven staan. Als gevolg daarvan werden de resterende bewoners van het gebied, omringd door lege gebouwen en verlaten gebieden. Verlaten huis trok plunderaars, zwervers en brandstichters. Stedelijke diensten hebben opgehouden naar de wijk te dienen, t. Naar. Stad "tijdelijk" op de straten afgesloten verkeer. Als gevolg hiervan zijn de straten begroeid met gras te worden, en op leegstaande percelen begon vuilnisbelt. Samen met de val gebied, geraakt en onroerend goedprijzen. Een deel van de bevolking is ervan overtuigd dat dit alles met opzet is gedaan om de kosten van de aankoop van het gebied te verminderen.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

Factory Ford Pickett. Het gebouw is de eerste van Henry Ford-fabriek werd gebouwd in 1904 in de binnenstad van Detroit op Piquette Avenue. Er gaat al het eerste automerk Ford, met inbegrip van vervroegde aanpassing van het model T. Met de overgang naar massaproductie, moest het bedrijf de nieuwe productie-installaties. Om dit te doen, bouwden we een nieuwe fabriek in Highland Park gebied, en de opbouw Ford Piquette in 1910 werd verkocht aan Studebaker. Later werd gevestigd mijnbouwbedrijf en een wasservice. In 2000 werd het gebouw gekocht en omgebouwd tot een museum.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

Ford Highland Park. In 1910, Henry Ford verhuisde de productie van de Model T fabriek dichter woningen in Detroit in de nieuwe ruime lokalen op Woodward Avenue. De invoering van het transporteursamenstel in 1913, een revolutie in de auto-industrie, maar al snel maakte de fabriekswinkel verouderd en voldoen niet aan productie-eisen. Voor de productie van het nieuwe model Ford een nieuwe fabriek bij River Rouge werd gebouwd in 1927, in de winkels Highland Park begon het produceren van componenten, alsook aan tractoren en vrachtwagens te verzamelen. In 1956 deel van het gebouw werd gesloopt, en het gebied was leeg, tot het moment dat in 1997 er werd gebouwd een winkelcentrum.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

Ten tijde van de opening van de eerste gebouwen in 1903, het bedrijf Packard fabriek was een van de meest geavanceerde autofabrieken in de wereld. Bij de bouw, voor het eerst onder de industriële projecten van Detroit, werd een materiaal zoals beton. Alle productie complex oppervlakte van 325.000 vierkante meter. m is in 1911 voltooid. Het verliezen van de markt van luxe auto's in de naoorlogse periode, was het bedrijf niet in staat om een ​​andere niche te nemen en rolde de productie in 1958. Tot de jaren '90 het pand gebruikt als magazijnen. Dan is er werden verlaten. Hij schrijft dat het de grootste verlaten fabriek in de wereld.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

Factory-Packard Zuid 1925. Extra woningen gebouwd in het zuiden van de Grand Boulevard. Er waren magazijnen met reserveonderdelen, op truck productielijn en krachtige power plant.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

Packard assemblagelijn, 1941. Gedeeltelijk geassembleerd auto lichamen bewegen langs de brug over de Grand Boulevard. Hij afgebeeld.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

Verlies van grote ondernemingen, zoals de Packard, Hudson en Dodge in de jaren 1950, heeft een verwoestende impact hebben op het oostelijke deel van de stad, waar het was gelegen de meerderheid van fabrieken van Detroit had. De katholieke kerk van St. Albert was het spirituele centrum van de wijk Poltaun, ooit de thuishaven van meer dan 40.000 Poolse immigranten. Kerk op wonderbaarlijke wijze overleefde, maar vandaag de dag van de Poolse gemeenschap waren een paar bewoners die gaan in de dienst slechts één keer per maand.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

Factory DeSoto. Op de hoek van Wyoming Straat en McGraw Straat huisvestte eens een grote fabriek die toebehoorde op verschillende tijdstippen naar verschillende eigenaren: Saxon bedrijven, General Motors en Chrysler. In 1937 Chrysler verhuisd DeSoto auto-assemblagelijn, die wordt geproduceerd tot de dood van het merk in 1960. Tot 2003 wordt het glas geproduceerd voor Chrysler auto's. In 2011 werd de fabriek gesloopt.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

Stakende arbeiders in de voorkant van de fabriek voor de productie van transmissies en assen Chevrolet 1945. Na de Tweede Wereldoorlog, het werken autofabrieken van Detroit eiste 30% salarisverhoging toe te schrijven aan de sterk gestegen kosten van levensonderhoud. Bij General Motors geweigerd, meer dan 300 duizend werknemers in staking gingen, die 113 dagen duurde. Conflicten met de vakbonden in de jaren 1940 en '50 waren een van de vele redenen voor de intrekking van de autoproductie buiten Detroit.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

Detroit is geweest en is nog steeds een van de meest gesegregeerde steden in Amerika. Zwarten woonde in Detroit, bijna sinds haar oprichting, maar vóór de Eerste Wereldoorlog hun aantal was klein, en ze zijn zonder enig probleem passen in de lokale samenleving. Het uitbreken van de oorlog in de stad begon te zwart-wit inwoners van de zuidelijke staten, die wilde een goed betaalde baan in de defensie-industrie te komen. De groei van de zwarte bevolking en van het zuiden van raciale vooroordelen geïmporteerd leidde tot de gelaagdheid van de samenleving en de invoering van afzonderlijke wijken, scholen, hotels en ga zo maar door. P. Voor zwart bewoners. In de foto - de artsen en medisch studenten zitten op de trappen van Dunbar Hospital - het eerste ziekenhuis voor zwarten in Detroit, die werd opgericht in een gewone appartementencomplex. In wit zwart ziekenhuizen medische behandeling op grond van hun huidskleur te weigeren. In 1928 verhuisde het ziekenhuis in het gebouw een beetje meer, maar het oorspronkelijke gebouw werd een museum. Op de foto in 1922 en 2012.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

De eerste grote golf van zwarte immigranten kwamen naar Detroit tijdens de Eerste en Tweede Wereldoorlog, met de groei van de militaire productie en de daaropvolgende tekort aan arbeidskrachten. Black zuiderlingen werden gelokt naar de stad belofte van hogere lonen en een hogere levensstandaard. Maar ze kwamen op een moment dat Detroit werd al ervaren een acuut tekort aan woningen, die nog wordt verergerd door de grote toestroom van de bevolking. Om een ​​of andere manier oplossen van de woningnood, overal in de stad begon een federaal gefinancierd wooncomplexen, genaamd "woonprojecten" (in New York, zijn ze nu genoemd pradzhektami) op ​​te bouwen. Oorspronkelijk werden ze gemaakt op basis van ras met een apart woon- zwart en wit. In 1941 de beslissing om een ​​residentieel complex Sodzhorne-Waarheid te bouwen, leidde tot massale protesten door de lokale bevolking die probeerden naar de zwarte in haar witte gebied te voorkomen. 27 februari 1942 honderden witte verzamelden zich op Nevada Street naar zwarte gezinnen, die zich in nieuwe woningen te voorkomen.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

Confrontatie verhuisde al snel in een groot aantal gevechten en vechtpartijen. Gelukkig werd niemand gedood. 40 mensen raakten gewond en meer dan 200 werden gearresteerd. Ze waren meestal zwart. De verhuizing moest worden stopgezet, en stadsambtenaren begon te zoeken naar een oplossing voor het probleem.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

Na maanden van overleg, heeft de ambtenaren niet komen met iets beters dan te proberen om de zwarte opnieuw te dragen, maar met de hulp van de politie. De foto toont de busjes met onroerend goed kolonisten, begeleid door een groot aantal politieagenten en troepen van Detroit National Guard Michigan. Op dit moment is de verhuizing vond plaats zonder incidenten, maar het alleen maar verder de situatie escaleren.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

Na slechts een jaar, raciale spanningen resulteerden in de straat geweld en onrust. 20 juni 1943 het conflict tussen zwart en wit tieners in het Belle Isle verspreid naar omliggende wijken en groeide snel uit tot een kracht van de botsing en een groot aantal diefstallen.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

21 ste en 22 ste juni 1943 Woodward Avenue, die door het centrum van Detroit loopt, werd ondergedompeld in chaos. De rebellen vernietigd en in brand gestoken auto's, geplunderde winkels en sloeg voorbijgangers met de verkeerde huidskleur. Tegen de tijd dat het 3 dagen later rellen werden uiteindelijk onderdrukt door de troepen, 34 mensen waren doden en honderden gewonden.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

Straat gevechten in Brush Park. Op de foto - een menigte van witte verbrandt zwarte auto, en de politie probeerde hen uiteen met traangas.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

In juli 1967, raciale spanningen weer escaleerde in wijdverspreid geweld. Het gebeurde na een Detroit Police Department mislukte inval in een van de illegale bars op 12th Street. Districten geconfronteerd met een golf van onrust, plundering en brandstichting, die duurde vier dagen. In de foto - het begin van de opstand, en een menigte van plunderaars, die de winkels aan de 12e straat beroofd.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

Toen het stadsbestuur verloor de controle over de situatie, brandstichting en plundering verspreid van de 12e straat in de stad. In de foto - brandweerlieden strijd uitbarsting bij de hoek van de Grand River en Myrtle Avenue. Het grootste deel van het commerciële gebied langs de Grand River werd volledig verwoest tijdens de rellen.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

Plunderaars op een pion winkel op de hoek van Oakland en Owen. Pion winkels zijn gericht door de lokale bevolking die probeerden om alle schulden grammofoonplaten opgeslagen vernietigen.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

Plunderingen en brandstichting verspreid over de stad. Veel wijken waren nooit in staat om te herstellen van de gebeurtenissen van 1967 jaar.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

Soldaten van de Nationale Garde met geweren gericht op de rebellen.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

Brandweerlieden blussen onder politiebescherming winkels langs 12th Street. Beide zijden van de straat werden zwaar beschadigd door brand tijdens de rellen en bleef leeg voor vele jaren daarna. Re-planning begon pas in 1980, toen de straat werd verbreed en bouwde nieuwe huizen.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

Rebellion werd onderdrukt pas na het invoeren van de stad afdeling van het Amerikaanse leger, die in staat was om snel orde te herstellen waren. 43 mensen stierven en meer dan 1000 gewonden. 7200 werden gearresteerd. De stad heeft grote schade geleden. Van razende vuren brandde een paar dagen het hele kwartalen. De gevolgen waren desastreus voor Detroit, en de opstand van 1967 werd een van de grootste in de Amerikaanse geschiedenis.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

Devil's nacht van 1980 .. Vanaf de jaren 1970, steeds vaker in de nacht van Halloween begon massale verbranding van huizen in Detroit zijn. Wat eerst leek streken en kattenkwaad, is het uitgegroeid tot een groot probleem voor de stad. Zoals elk jaar is het aantal leegstaande woningen toegenomen, en de toename van het aantal doelstellingen voor brandstichters. Op het hoogtepunt in 1984, Halloween was meer dan 800 brandstichting van gebouwen in de nacht. Nadat de politie erin geslaagd om een ​​aanzienlijke vermindering van hun aantal.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

De blanke bevolking van Detroit begin van een gestage daling sinds de late 50-er jaren van de vorige eeuw, en de opstand in 1967 alleen maar versneld dit proces. Vertegenwoordigers van de middenklasse begon te massa verhuizing naar de buitenwijken, die heeft geleid tot de sluiting van het aantal verkooppunten in de stad. Dit heeft geleid tot een overschot op de markt van commercieel vastgoed en een groot aantal leegstaande gebouwen. De foto van 1967 jaar - een kwart van de commerciële gebouwen langs de Grand Boulevard, die werd verlaten en vervolgens gesloopt in de jaren 1980.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

Afgebeeld in 1927 - ooit een bloeiende katholieke kerk. Agnes in het noorden van Detroit. Raciale en demografische veranderingen hebben geleid tot een vermindering van het aantal katholieke parochianen in de stad en de sluiting van de kerk in 2006.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

De gevolgen van diefstal van metaal van verlaten gebouwen zo destructief als natuurlijk verval, maar is veel sneller. Dieven uitgevoerd van het gebouw al wat van de geringste waarde. om het metaal ze moeten de muren en vloeren van het gebouw te openen en om te zetten in ongeschikt voor verder gebruik te krijgen. Na het sluiten in 2011, werd het ziekenhuis Detroit Hope te koop aangeboden, en de meeste van zijn apparatuur op zijn plaats blijft. Toen het pand werd gearresteerd voor belastingontduiking, de bewakers van de site verwijderd en ontdaan van het ziekenhuis slechts een paar dagen. In de foto - mei 2012 en oktober 2013.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

Samen met de vermindering van de bevolking van Detroit autoriteiten begonnen om wanneer zij niet langer brandweerkazernes, politiebureaus, scholen en bibliotheken te sluiten. In de foto - de bibliotheek van de John S. Gray, dat is een van de oudste nog bestaande gebouwen in de stad bibliotheek. Het opende zijn deuren in 1906 en gesloten in 1971. Het gebouw voor enige tijd, het was een buurthuis, maar is vrijgekomen al 15 jaar.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

1975 Wing High School District Highland Park was een sterke brand die een sporthal en een zwembad vernietigd. In 1985 werd een vleugel hersteld voor de Arts Center in het City College. Het centrum werd gesloten in 2009 als gevolg van financiële problemen. In de foto - 1985 en 2013.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

Centraal Station is een van de meest herkenbare stopzetting van Detroit. Het werd geopend in 1913 op het hoogtepunt van de spoorweg boom of America. Station dus nooit gewerkt op volle capaciteit en werd in de jaren 1970 gesloten. Het gebouw werd verlaten in 1988. In de foto - in 1915 en 2013.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

In alle eerlijkheid dient te worden opgemerkt dat niet alle slecht in Detroit. Er zijn positieve kanten. Ze zijn weinig, maar ze maken duidelijk dat de stad heeft nog steeds een kans. Hieronder - foto's van objecten hersteld. Degenen die werden gered van de volledige vernietiging.

38. The Grand Army Of-Repablik Building. Gebouwd in 1899 voor de leden van de broederlijke organisatie van veteranen van de Burgeroorlog, stond het gebouw verlaten sinds 1982. In 2011 werd het verkocht aan een nieuwe investeerder voor 220 000 dollar. Voor dat bedrag je bent, bijvoorbeeld, zal in staat zijn om een ​​zeer bescheiden appartement te kopen in New York. Maar dit is wat de investeerders aantrekt. Momenteel is het gebouw is gerenoveerd voor het huren van kantoren en winkels. De foto van 2010 en 2013.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

Het oude fabrieksgebouw herbouwd onder de school. In de foto - 2008 en 2013.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

High school in 2009 gesloten. In 2012 werd het gebouw hersteld en opnieuw gebruikt voor de school. In de foto - 2012 en 2013.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

Zaal voor symfonieorkest. Het gebouw werd verlaten in 1951. Restauratie begon in 1970 en duurde 20 jaar. In de foto - 1970 en 2013.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu

Hotel Buk-Cadillac werd gebouwd in 1924 en verlaten in 1984. In de foto - de jaren 2001 en 2014.

Detroit Toen en Nu Detroit Toen en Nu